- Почему, несмотря на падение  цен на нефть, стоимость бензина в России не снижается?
- Видимо, потому что в России бензин делают не из нефти...

За последние четыре месяца стоимость нефти на мировом рынке упала со 140 долларов за баррель до рекордной отметки в 50 долларов. Цены на бензин как в США, так и в странах Европы существенно снижаются. По последним данным стоимость автомобильного топлива в США опустилась до 0,5 долларов за литр, а в некоторых штатах – до 0,45, что в два раза меньше июльских цен на бензин.

В России цены на бензин в июле росли, и лишь в начале августа отметилось их падение. С начала августа по середину ноября цена самого популярного топлива марки АИ-92 упала с 24,45 рублей до 22,34 руб. Получается, на 8,6 процентов.

По мнению нефтяного аналитика UBS Дмитрия Лукашева, исходя из динамики падения стоимости нефти на мировых рынках, оптовые цены на бензин в России должны были упасть где-то на 20-30 процентов. Что касается розницы, то с учетом маржи, это цифра должна быть чуть скорректирована.

Однако с августа до середины октября отмечалось незначительное снижение цены. Серьезный спад произошел в двадцатых числах октября, после того как Федеральная антимонопольная служба принудила главных нефтяных игроков снизить цены. «Лукойл», «Газпром нефть», ТНК-ВР, «Роснефть» и «Сургутнефтегаз» получили письма за подписью главы ФАС Игоря Артемьева с предупреждением о том, что если цены на топливо не будут снижены, служба оштрафует их за нарушение антимонопольного законодательства. В результате с 20 октября по 10 ноября цены на бензин опустились приблизительно на 5 процентов. Несмотря на видимую активность ФАС, темпы падения внутренних цен на бензин куда меньше аналогичного показателя в Европе и США. Например, в Европе только за октябрь цены снизились на 9 процентов.

Вопрос «почему?» российские автомобилисты задавали себе и до кризиса. Как получается, что в стране, экспортирующей нефть, внутренние цены выше, чем за границей, куда наша нефть уходит? Ответ на этот вопрос многие обыватели могут дать и сами. Налоговая составляющая цен на бензин в России достигает 60 процентов, в то время как в США – 20. Таким образом, без адекватных шагов властей снижения стоимости автотоплива нам ждать не приходится.

Более того, несмотря на падение мировых цен на нефть, которое началось еще в июле, экспортная пошлина впервые снизилась лишь 1 октября. Пошлину рассчитывают исходя из мировых цен на нефть, а до 1 октября ее определяли исходя из мониторинга цен за последние два месяца. Данные о двухнедельных котировках стали использовать только теперь. Соответственно, пока в правительстве решались на этот шаг, нефтяные компании-экспортеры платили пошлину по старым ценам. Естественно, отбивать разницу приходилось за счет цен внутренних.

По данным Росбалта, падению цен на нефтепродукты на внутреннем рынке может поспособствовать техническое перевооружение нефтеперерабатывающих заводов. Однако сами компании вряд ли будут инвестировать в переоборудование своих производств. Не приходится ждать поддержки и от государства, по крайней мере, на эти цели. В результате получается, что американские темпы падения цен не только не дублируются в России, но и нет оснований полагать, что это произойдет в ближайшее время.

Источник: ГАИ.РУ